Ремонтът на „Опълченска“: Как Троян се бори с високите скорости и тежкия трафик

След години на амортизация и инциденти, улица „Опълченска“ в Троян е на прага на цялостна реконструкция. Новият проект обаче не е просто преасфалтиране, а радикална промяна в организацията на движението. В продължително обществено обсъждане, кметът на община Троян Донка Михайлова и инженер Николай Райковски представиха плановете, които имат за цел да превърнат основната артерия на града в по-безопасно и функционално трасе.

Диагнозата: Широк път, висока скорост и лош надлез
Започналото обсъждане разкри основния проблем: улицата, простираща се на 715 метра, е единственият път за тежкотоварно движение в Троян. Именно огромното натоварване е компрометирало настилката и е довело до лошо отводняване.

Критичната диагноза идва от независим одит по пътна безопасност. Според експертите, настоящата геометрия с две ленти във всяка посока е основната предпоставка за високи скорости и пътнотранспортни произшествия (ПТП). Допълнително, тротоарите са в лошо състояние, а надлезът към жп гарата е със сериозни конструктивни проблеми, като ограничава височината на преминаване.

Новото лице на улицата в Троян : Безопасност и Велоалея
В отговор на тези проблеми, новият проект предлага съществени промени, съобразени с бъдещата функция на „Опълченска“ като част от републикански път B35:

Свиване на платното за сметка на сигурността: Лентите за движение се намаляват от четири на две (по една в посока). Това е ключовата мярка за принудително ограничаване на скоростта, като премахва възможността за рискови изпреварвания.

Велоалея от източната страна: От страната на гарата ще бъде изградена двупосочна велоалея (3 метра общ габарит), която ще бъде повдигната и отделена с бордюр от автомобилния трафик.

Обособено паркиране: От западната страна (където са жилищните сгради) се предвижда лента за успоредно паркиране (2.50 м), което ще освободи тротоарите от паркирани коли.

Реконструкция на Надлеза: Това е най-скъпият и сложен елемент. Планира се изграждането на нов, транспортен надлез с 5-метров светъл отвор, за да могат да преминават всички високопрофилни товарни превозни средства, без да се прекъсва достъпът до гарата.

Пешеходни пътеки за контрол на скоростта: Предвидени са четири пешеходни пресичания, като едната пътека при кооперативния пазар ще бъде повдигната.

Гражданският Глас: „Искаме още легнали полицаи!“
Обсъждането показа, че най-големият страх на хората е свързан с неконтролираната скорост. Жител, преживял няколко инцидента с автомобили, които са влизали в двора му, настоя за повече мерки.

„Не знам ако това нещо остане без линия по средата разделителна, може би… сложете някаква мантинела по средата. Нямате представа вечерно време как се кара по тази улица.“

След емоционални призиви, беше отправено конкретно предложение за допълнителна повдигната пешеходна пътека (или „лежащ полицай“). Инж. Райковски прие идеята за обсъждане.

Сред другите притеснения бяха:

Достъп до гаражите: Как колите ще пресичат велоалеята? Беше дадено уверение, че бордюрите ще бъдат занижени пред всеки транспортен вход.

Канализация: Жителите поискаха да се включат гаражи към централната канализация, но това беше обявено за дейност извън обхвата на проекта за улична реконструкция.

Проектът предстои да бъде финализиран и финансиран от държавния бюджет. Строителството ще се извършва на етапи, за да не се затваря изцяло улицата за продължителен период. Троян е решен да трансформира своята ключова улица, балансирайки между нуждите на тежкия транзитен трафик и безопасността на гражданите.