Автомобили с душа и история: Вторият ретропарад в Троян събра стотици ценители и отличени таланти

Някои събития успяват да върнат часовника назад и да накарат цял един град да затаи дъх. Днес Троян се превърна в истинска столица на автомобилната класика, домакинствайки Втория автомобилен ретропарад. Събитието, организирано от Община Троян и Автомобилен ретроклуб „Троян“, отново събра в сърцето на Балкана стотици собственици, колекционери и почитатели на четириколесни легенди от цялата страна и чужбина.

Площад „Възраждане“ се огласи от блясъка на хромирани брони, неподправения рев на ретро двигатели и жизнерадостните изпълнения на Общинския младежки духов оркестър и мажоретки с диригент Станислав Мойнов и ръководител на мажоретките Елеонора Петковска.

Празник на спомените и страстта
Официалният старт на парада дадоха заместник-кметът на община Троян Вероника Тодорова и председателят на Ретроклуб „Троян“ Милен Радков.

„Днес тук не просто са паркирани изключително красиви автомобили. Днес тук са събрани истории, спомени, характер и много любов към машините, които времето не успява да направи немодерни“, сподели пред събралото се множество зам.-кметът Вероника Тодорова. Тя отправи и мил завършек към гостите: „На всеки пожелавам поне една снимка до автомобил, до който да си каже: „Ех, едно време какви коли имаше.““

Милен Радков пък отправи топъл призив към присъстващите да ценят труда, вложен във всяко едно возило:

„Една добра идея се надявам да се превърне в традиция. Благодаря ви на всички участници, които дойдохте отблизко и далече, за да направим възможен този празник… Наслаждавайте се на колите, гледайте ги, снимайте ги, но моля ви, не ги пипайте без разрешението на собствениците, за за можем да ги запазим все така хубави и за идващите поколения.“

Машини с памет: Кинолегендите и драмата около колата на Гунди
Тазгодишното издание впечатли с невероятно разнообразие от експонати, всеки от които крие своята собствена уникална съдба, а специален акцент поставиха автомобилите, оставили отпечатък и на големия екран. Сред най-коментираните возила бе уникалният Мерцедес W110 от 1966 г., собственост на Борислав Карчин. Возилото пази безценна спортна и житейска памет – някога то е било притежание на легендарния български футболист Георги Аспарухов – Гунди. Впоследствие Гунди продава този Мерцедес на вратаря на „Левски“ Георги Каменски, за да си купи „Алфа Ромео“ – автомобилът, с който великият футболист за жалост намира фаталния си край в катастрофа. Години по-късно г-н Карчин откупува същия този Мерцедес от Каменски.

Трябва да се отбележи, че този Мерцедес, наред с ГАЗ 21 „Волга“ от 1964 г. (на Момчил Габровски), са участвали и в снимките на популярния филм „Гунди – Легенда за любовта“.

„Отдавна имах желание да се сдобия с такава… търсих дълги години и най-накрая през 2016 г. се сдобих с тази. Изцяло е възстановена, минал съм близо 30 000 км с нея след възстановяването“, сподели Момчил Габровски за своята кинозвезда пред водещата на ретропарада Юлиана Близнакова.

Вниманието на публиката привлече и великолепният американски автомобил ESEX Super six от 1928 г. на Борис Нанков, преминал през близо десетилетие на мащабна реставрация и участвал в редица кинопродукции.

„Когато я закупих през 1985 година бе  в много лошо състояние и след 20 години престой започнах реставрацията… Колата е регистрирана абсолютно като историческо моторно-превозно средство в FIVA (Международната федерация за исторически автомобили или Fédération Internationale des Véhicules Anciens). Атракцията и удовлетворението, което получавам, на мене ми е достатъчно за труда, който положих“, разказа с гордост Нанков.

По време на парада специално внимание бе обърнато и на мотоциклетите и дългогодишната история на пистовия спорт в страната. Пред нашата камера застана ветеранът Петър Илиев, който сподели своя опит и страст към мотора:

„Заслужил десетки пъти майстор на спорта съм. Участвал съм на Интерконтинентален, на европейски финал, на ледена писта със същата марка „Ява“ – стигал съм до полуфинал… В Ловеч имаше някога писта, сега вече я разрушиха. Единствената такава, която е останала все още в Троян, я възстановяват и дано продължим да развиваме тази дисциплина спидвей в България. На 78 години съм в момента, но дано продължат нещата да се подобрят и тази дисциплина от мотоциклетизма спидвей да остане да съществува в България.“

Парадът надхвърли националните граници благодарение на участието на гости като Драган Чукович от Сърбия, който пропътува хиляди километри, за да сподели страстта си с троянската публика.

Бе проведена и викторина и отговорилите правилно получиха за награда по една малка бутилка Тоянска сливова ракия.

Пълна официална класация и наградени участници
Кулминацията на събитието бе празничното награждаване, което отличи най-добрите ретро возила, мотоциклети и специални участници.

Абсолютният триумф: Купата на кмета
Тя бе  връчена от заместник-кмета на община Троян Вероника Тодорова

Емблематичният върхов момент на парада бе отреден за изящния Rolls-Royce (произведен през 1959 г., участник с номер 205 или Райчо Илиев). Този британски шедьовър на автомобилното изкуство завладя както журито, така и стотиците присъстващи със своята царствена осанка, безупречна реставрация и блясък, пренасяйки духа на висшата автомобилна епоха в сърцето на Троян.

Собственикът Райчо Илиев обясни, че се е сдобил с „Ролс-Ройс“-а преди 13 години, а някога колата е принадлежала на банка „Ротшилд“. „Ролс-Ройс“-ът е впечатляващ както за публиката, така и за журито, добави той с гордост.

• Награда на публиката: Porsche 356 – Христо Найденов с номер 044 (черното )
• Най-автентичен автомобил: ГАЗ 22 – участник с номер 155.
• Най-добра реставрация: ГАЗ 21 „Волга“ – участник с номер 120.
• Най-добър социалистически автомобил: ГАЗ 21 „Волга“ (Момчил Габровски) – участник с номер 200.
• Най-добър западен автомобил: Volkswagen Corrado – участник с номер 199.
• Най-добър тунинг: Honda Civic (Преслав Павлов) – участник с номер 234.

Категории по години на производство:
Автомобили до 1965 година:

• Volkswagen 1300 – номер 05
• Skoda 100 – номер 114
• Москвич 403 – номер 094
• Автомобили от 1965 до 1985 година:
• Ford Capri (1965 г.) – номер 108
• Skoda 100 – номер 114
• Москвич 408 – номер 145
• Автомобили след 1985 година:
• Toyota (1985 г.) – номер 103
• BMW 650 – номер 123
• Jaguar (1991 г.) – номер 029
• Мотоциклети:
  Enso (1954 г.) – номер 80
• Ява 250 – номер 104
• Ява 638 Калифорния – номер 182

Специални награди

• Най-възрастен участник: Недялко Ковачев (удостоен и със златна карта от СБА).
• Награда на Автомобилен ретроклуб Троян: Трактор ДТ-14 – номер 002.
• Награда за международен участник: Драган Чукович (Сърбия).
• Най-добър Мерцедес (връчена от Красимир Милчев): Mercedes 280 – номер 111.
• Награда от генерален спонсор „Викихидравликс“: Mercedes W110 (1966 г.) на Борислав Карчин – номер 082.
• Награда от „Бош Сервиз“: Fiat 1500 – номер 174.
• Награда от Хлебопроизводство и сладкарство Троян: Fiat 127 – номер 131.

Конкурс за детска рисунка: 9-годишната Боряна Григорова.

След финалните аплодисменти ретропарадът завърши с традиционното парадно дефиле по улиците на Троян – истински триумф на елегантността, който доказа, че истинският стил никога не излиза от мода.